智電驅(qū)動(dòng)，規(guī)模將破千億，汽車PCB 迎來加速成長期。汽車是PCB 重要應(yīng)用領(lǐng)域，占PCB 行業(yè)總需求16%。2010-2020 年，汽車PCB 產(chǎn)值從28 億美元提升至73 億美元，CAGR 為10.1%。新能源汽車電控系統(tǒng)對(duì)PCB 需求大增，單車用量為傳統(tǒng)汽車的5-8 倍，單車價(jià)值增量超過2000 元。智能化提升汽車對(duì)高頻、HDI 板等高附加值PCB 的需求，提升了單車價(jià)值量。我們預(yù)計(jì)2023 年全球汽車PCB 市場(chǎng)規(guī)模將突破1000 億元，2020-2025 年CAGR 達(dá)到25.7%，行業(yè)迎來加速成長期。
客戶優(yōu)先將成行業(yè)新常態(tài)，生態(tài)轉(zhuǎn)變?cè)杏堫^。我們將汽車PCB 公司驅(qū)動(dòng)力分為兩類，一種是綁定大客戶的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型，與大客戶產(chǎn)品銷量緊密相關(guān)；另一種是下游客戶分散的成本驅(qū)動(dòng)型，依靠成本控制實(shí)現(xiàn)內(nèi)生增長。過去，PCB 在車身應(yīng)用分散，不存在類似電控的單品大價(jià)值領(lǐng)域，大客戶不意味著大訂單和顯著的規(guī)模效益。軟件定義汽車背景下，汽車硬件將趨于一致，疊加電控系統(tǒng)BMS 用PCB 單車價(jià)值量大，未來將呈現(xiàn)大客戶即大訂單的特點(diǎn)，大客戶示范作用也將更好發(fā)揮，技術(shù)驅(qū)動(dòng)將優(yōu)于成本驅(qū)動(dòng)。車載娛樂、新能源車、毫米波雷達(dá)將拉動(dòng)HDI、厚銅板及FPC、高頻板占比的提升，汽車PCB 產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高端化將加速。因此我們認(rèn)為大客戶戰(zhàn)略、技術(shù)驅(qū)動(dòng)的增長模式將改變過去PCB 行業(yè)格局分散、公司成長性較弱的特點(diǎn)，孕育出行業(yè)龍頭，而大陸本土企業(yè)憑借更貼近客戶、供貨能力穩(wěn)定及服務(wù)優(yōu)勢(shì)將占據(jù)先機(jī)。
盈利壓制因素逐步消除，盈利能力有望修復(fù)。2020 年Q2 以來，受原材料價(jià)格大幅上漲以及人民幣迅速升值影響，PCB 廠商盈利能力一路下行至2021 年Q3。目前銅、樹脂、玻纖布價(jià)格已在高位有回落趨勢(shì)，覆銅板廠商漲價(jià)節(jié)奏放緩，隨著盈利壓制因素的逐步消除，PCB 企業(yè)盈利能力將迎來拐點(diǎn)。
汽車電動(dòng)化及智能化提升單車PCB
價(jià)值量，將帶動(dòng)行業(yè)規(guī)模迅速增長。電動(dòng)化的新增用量中主要應(yīng)用于電控領(lǐng)域，一改過去汽車PCB
應(yīng)用分散、訂單金額較小的局面，未來大客戶即大訂單，即單品放量的顯著規(guī)模效應(yīng)。在變局中，我國汽車PCB
廠商競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯目前部分公司已進(jìn)入全球龍頭廠商供應(yīng)鏈。
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